今冬首场明显雨雪，即将降临北京，而此次扫雪铲冰，会尝试一项重要的环保新举措，这与往年情况有所不同 。

天气过程与影响

就依据北京市气象台在2026年11月24日所做的预报而言，因强冷空气跟暖湿气流共同施加作用，在当天夜间直至25日中午这段时间，全市将会历经一次显著的雨雪转换进程。城区以及平原地区开始阶段是以降雨作为主要形态，伴随气温的降低，将会逐步转变为雨夹雪亦或纯雪这种状况。

山区有的地方有可能出现暴雪，雨雪会导致道路路况欠佳、能见度下降，山区之内部分路段存在结冰的风险将会对周一早高峰交通运营预计造成比较大的影响，市民出行需往前设计安排自身的行程并外出去携带以防雨雪的用具，驾车出行之时必须要把安全视为第一要务。

扫雪准备与响应机制

北京市各区，面对即将到来的降雪，已进入备战状态，各专业作业单位也是如此。全市坚持“以雪为令”原则，要求值班值守人员全部到达岗位，确保指挥调度体系能够高效运转。各类专业车辆已部署到位，各类专业人员也已部署到位，随时准备进行响应。

作业单位会依据实际出现的降雪量情况，以及雪质状况，还有环境温度的变化情形，灵活地对作业方案作出调整。其核心目标在于竭尽全力，在雪情出现之后的第一时间就展开作业，最大程度地保障城市主要道路能够保持畅通，以及为市民的出行安全提供保障 。

机械作业成为主力

被摆在核心位置的，是今年扫雪铲冰工作里的机械清扫，各作业单位会主要依靠专业除雪设备，像滚刷式扫雪车，雪铲，多功能除冰车，还有深度保洁车等，开展高效清扫。

这些机械会采用小循环、高频次这种编组作业模式，在道路之上持续不断地进行作业，目的在于迅速清除掉积雪，这种以机械作为主导的模式，不但能够提升清雪效率还为削减融雪剂的使用筑牢了基础，堪称本次试点工作的重要技术支撑 。

试点减少融雪剂使用

发生了一个明显的改变，那就是，在本雪季期间，北京市正式开启了“少用、不用融雪剂”作业模式的试点工作。之所以如此，乃是基于这样的目的，即，要去降低传统融雪剂（其主要成分即为氯盐）给道路设施、车辆底盘，尤其是给土壤以及绿化植物带来的长期的腐蚀与污染 。

按照试点方案，于机动车道以及非机动车道，会优先运用机械物理办法来除雪，对融雪剂的使用量以及使用时机予以严格把控且精细规范。这样的转变表明城市冬季运行管理朝着更为环保、更具可持续性的方向前行。

具体试点操作方案

在那明确规定“不用融雪剂”的进行试点的道路之上，作业团队会安排两组用于除雪的车辆相互配合作业。比如说，处在前方位置的车辆运用雪铲去推除大部分的积雪，而处在后方位置的车辆借助滚刷來实施精细清扫。清理出来的那些残雪，能够直接被转运到绿化带之内当作补充水分的用途，亦或是集中起来清运至规定的场地 。

在处于“大幅减少使用”的那种情景之下，于机械清扫完毕之后，有可能会使用具备低浓度以及环保特性的液态融雪剂去实施道路湿化处理，目的在于防止薄冰出现。这样的做法用量精确，对环境所造成的影响要远远小于传统的固态抛洒方式，并且处理过后含有融雪剂的积雪必须要经过专门收集然后往外运输进行消纳，从而避免进入到土壤当中。

发动社会共同参与

这一回的扫雪铲冰工作，并非仅仅依赖专业队伍，还着重于发动社会力量。各个沿街的单位、商户，得落实“门前三包”责任，及时把自身责任区内的积雪清扫掉。社区同样会组织志愿者，进而协助清扫人行道、小区出入口这般的公共区域。

凭借专业作业跟社会动员相互结合，目的是打造更迅速、更周全的清雪网络，这不但能够填补机械作业的盲区，还能够提升市民的参与感以及城市凝聚力，一起应对天气变化，维护出行环境 。

在面对此次雨雪天气以及清雪新规这个当前状况下，您觉得“少用融雪剂”的试点会遭遇什么样的实际挑战问题呢？您存有什么样的好建议来实现平衡降雪清除效率进而确保环境保护得以实现呢？倘若您认为本文具有实用价值，请您点击点赞操作并且将其分享给更多的朋友，同时欢迎您在评论区当中分享您个人的看法见解。